Les envahissements de la race allemande.

Les envahissements de la race allemande.

Les chiffres de la statistique ont parfois leur éloquence. Sait-on combien, en dehors du territoire de l'Europe, il y a d'Allemands disséminés sur tout le reste du globe? Un peu plus de neuf millions. Ce renseignement suffit pour expliquer les prodigieux progrès de l'industrie germanique et la puissance d'absorption de cette pieuvre immense dont la tête est à Berlin et dont les tentacules sont partout.

Il est intéressant d'examiner de près, dans un article d'Unsere Zeit les mailles du réseau serré que l'Allemagne est en train d'étendre sur l'univers.

C'est aux Etats-Unis qu'est en ce moment le quartier général de l'armée d'invasion. Sept millions et demi de sujets de l'empereur Guillaume II sont devenus pour la forme des citoyens Américains, tout en conservant la langue, les idées, les habitudes, les mœurs de la mère patrie.

Encore quelques années et les métropoles des Etats de l'Ouest deviendront des villes aussi germaniques que les capitales de la Saxe ou de la Bavière. Il y a 59.000 Allemands à Saint-Louis et 133.000 à Chicago. San Francisco et la Nouvelle-Orléans ne sont pas aussi complètement envahies, mais leur tour viendra; il y a 13.000 Allemands dans la première de ces villes et 16.000 dans la seconde. Cette infiltration continue permet de comprendre les changements qui se sont opérés dans les mœurs politiques et privés de la population américaine. Une colonie purement anglaise à l'origine est en train de se transformer en une colonie allemande. C'est une métamorphose où la douceur des habitudes de la vie sociale et le développement des principes de liberté n'ont absolument rien à gagner.

Les Européens du Nord ont de la peine à supporter le climat des tropiques, aussi les Allemands n'ont-ils pu s'établir qu'en petit nombre aux Antilles. Ils n'ont pas essayé d'exploiter les îles anglaises qui sont peu prospères comme on peut s'en convaincre en lisant une très complète description des Indes Occidentales récemment publiée par le Harper's Magazine. En revanche, ils ont fondé d'importantes maisons à Cuba, à Curaçao et surtout à Haïti. Les noirs de notre ancienne colonie de Saint-Domingue, qui parlaient à peu près notre langue et sont fiers d'avoir quelques gouttes de sang français dans les veines, sont tombés sous la domination commerciale de l'Allemagne. Unsere Zeit nous apprend qu'en 1877 les deux tiers des cafés exportés par le port des Gonaïves ont été expédiés à Hambourg.

Au cap Haïtien, la part faite au pavillon allemand est un peu plus faible, elle n'est que de moitié, et, elle se réduit à un tiers à Port-au-Prince. La Westminster Review, dans ses appréciations sur l'avenir aux Antilles, prédit que Haïti deviendra tôt ou tard une colonie britannique.

Dans toutes les régions de l'Amérique du Sud où les blancs peuvent résister au climat, la race germanique pullule. On ne compte pas moins de 80.000 Allemands dans la seule province de Rio-Grande do Sol, qui est le grenier à blé du Brésil.
La Plata semblait destinée à recevoir une colonie essentiellement latine. C'est vers Buenos-Ayres que se dirigent les courants d'émigration de la France, de l'Espagne et de l'Italie. Les Allemands, qui ne figuraient en 1880 que pour le chiffre relativement modeste de 10.000 sur un total de 430.000 étrangers, ont reçus pendant les huit dernières années des renforts considérables. Ils sont maintenant au nombre de 20.000 et, ce qui est infiniment plus grave, ils ont confisqué à leur profit tout le commerce de la République Argentine. Les quarante maisons allemandes de Buenos-Ayres ont, en fait, le monopole des importations. La plus grande partie des exportations leur appartient également; l'une d'elles fait chaque année près de 190 millions d'affaires. L'écrivain d'Unsere Zeit remarque qu'une grande partie des marchandises anglaises et françaises vendues à La Plata sont importés par les Allemands.

Le petit Moniteur illustré, 17 février 1889.

Une étrange cargaison.

Une étrange cargaison.
Quatre-vingt-quinze orphelines.

Des points du globe les plus reculés affluent dans le port de Liverpool des vaisseaux de toutes les nations, les uns apportant de la Californie et de l'Australie ces tonnes de poudre d'or qui, versées sur les marchés de l'Europe, doivent tôt ou tard diminuer la valeur monétaire du précieux métal en circulation; d'autres arrivant de Chine chargés d'assez de riz et de thé pour nourrir et abreuver toute la Grande-Bretagne. Tandis que des montagnes de balles de coton, expédiées des Etats-Unis, de l'Egypte et des Indes, viennent alimenter ses manufactures, l'Angleterre envoie en échange à l'ancien et au nouveau monde les produits les plus variés de la civilisation, depuis des charrues perfectionnées, des pipes, des pianos, de l'eau-de-vie, jusqu'à des pièges à rats, des bijoux, des soieries, etc.: le tout inscrit et catalogué sur le registre du bord.

Mais de ces diverses cargaisons, la plus bizarre était assurément celle du vapeur hibernien le Montréal, exportant au Canada quatre-vingt-quinze orphelines; hélas! oui, dix-neuf filles adultes et soixante seize enfants de sept à onze ans, n'ayant plus ni père ni mère.

Une femme dont l'énergique charité est toujours à l'oeuvre, miss Rye, qui a déjà fait trois voyages en Australie et un au Canada, pour y conduire de pauvres et honorables ouvrières dépossédées de leurs moyens d'existence par la machine à coudre, et qui trouvent de l'emploi comme domestiques aux colonies, a entrepris cette fois l'exportation de petites orphelines anglaises.

Un établissement, fondé sur les rives du Niagara est prêt à les recevoir. Elles y seront soigneusement élevées et dressées au service, sous une surveillance attentive et affectueuse, jusqu'à l'âge de quinze ans, époque à laquelle elles pourront être placées dans des maisons respectables, à un taux de salaire fixe et stipulé d'avance. A dix-huit ans, elles deviendront maîtresses d'elles-mêmes et pourront gagner leur vie.

Dès que le projet de miss Rye fut connu, les maisons de charité et les écoles industrielles de Liverpool mirent à sa disposition une centaine d'enfants, parmi lesquels elle choisit les plus abandonnés. Cependant il fut décidé qu'aucune ne partirait si des parents, même éloignés, soulevaient des objections. 

Cette mesure réduisit à cinquante le nombre des émigrantes. Les membres du conseil de surveillance des écoles donnèrent 200 livres sterling (5000 francs) pour les frais de la traversée; une souscription ouverte par un membre du parlement doubla cette somme, le prix du passage au Canada étant (même pour une orpheline) de 8 livres sterling (200 francs).

Miss Rye, promoteur et guide de cet exode lilliputien, arriva à Liverpool avec vingt-six autres épaves de la civilisation anglaise, recueillies à Londres, à Bath, à Manchester; et le tout, embarqué à bord du Montréal, descendit le fleuve Mersey par un sombre jour de décembre 1869.

Quelques plausibles que soient les théories des économistes sur la nécessité de se débarrasser du trop-plein de la population, et de l'envoyer loin du sol natal chercher la vie et l'appui qui lui manquent là, ce n'en est pas moins un spectacle pénible qu'un départ d'émigrants. Cependant les petites filles, groupées par vingtaines sur le pont, ne laissaient derrière elles ni logis, ni amis; aucune n'avait à regretter ce home si cher aux Anglais; ne possédant rien de ce côté du globe, elles ne pouvaient redouter une fortune pire. Celui qui est à terre ne craint pas de tomber, dit le proverbe; et depuis leur naissance les pauvres enfants n'avaient guère eu d'autre lit que le dur sein de la mère commune: aussi n'y eut-il point de ces douloureuses séparations, de ces adieux à sanglots qui rendent si tristes le départ des émigrants.

Les petites voyageuses erraient dans la grande maison flottante, ébahies et charmées de tout ce qu'elles découvraient. Une seule pleurait: elle s'était entré une écharde dans le doigt en faisant glisser trop vite sa main le long de la rampe. 

Imaginez ce que devait être pour ces pauvres petites parias, dont la plus jeune avait sept ans et la plus âgée onze ans, un nouveau vaisseau, de nouvelles espérances, une nouvelle vie, un nouveau monde. C'était une féerie de l'Océan; c'étaient toutes les vagues traditions des contes merveilleux prenant corps et vie, passant du domaine de l'imagination dans celui de la réalité. A défaut de pères et mères, les jeunes émigrantes avaient de mystérieux amis, pareils aux bons génies dont rêvent les enfants, qui les avaient conduites à bord et veillaient à leur bien-être.

Les directeurs des écoles industrielles avaient mis à l'oeuvre tout leur personnel pour que chaque petite fille eût son mobilier à elle: une bonne grosse caisse contenant vingt-huit vêtements chauds, et sur le couvercle de laquelle se lisait, inscrit en clous brillants, le nom de la petite propriétaire. C'était la prise de possession d'un premier avoir, un à-compte sur la fortune à venir. Des capelines de flanelle garantissaient des vents de la mer les petites oreilles et les cous, tandis que des bas de laine et de bons souliers défendaient les pieds du froid. Mais la portion la plus étrange du stock n'avait pu être imaginée que par une ingénieuse charité féminine: chaque émigrante, en arrivant à bord, avait reçu un livre à images et une belle tarte aux prunes, articles qui n'avaient pas peu contribué à rendre facile les adieux au sol natal.

Dickens a raconté, comme lui seul pouvait la raconter, l'histoire d'un petit garçon de dix ans qui demande en mariage une fille de neuf, se sentant fort de la possession d'un cochon d'Inde, de deux toupies et d'une brillante pièce de vingt sous. Nos pauvres orphelines n'avaient, elles, pour tous immeubles que leurs livres, car les tartes avaient nécessairement disparu; mais ces livres pouvaient refermer des trésors de sagesse et d'avenir.

La vivante petite cargaison éveillait partout sur son passage l'intérêt sympathique des spectateurs. Les matelots qui desservent la ligne des paquebots de Liverpool au Canada, bien qu'endurcis au spectacle de l'émigration, se sentaient cette fois plus émus que de coutume. Jack Tar guidait les fillettes le long de l'échelle de descente avec un soin paternel; il s'abstenait de jurer quand il en trouvait sur son chemin, près du cabestan, ou emmêlées dans les cordages; les contre-maîtres les enlevaient doucement pour les soustraire à quelque péril imprévu; jusqu'aux chauffeurs de la machine leur tendaient au besoin une main noire, mais secourable. Qui ne se fût attendri sur les pauvres petites créatures, traversant l'Atlantique pour aller chercher, sur une terre aussi inconnues pour elles que les régions de la lune, une humble existence et un petit coin où elles pussent végéter dans ce vaste, vaste monde! De toute la surface du globe, le Canada est le point où elles auront plus de chances de réussir. Les femmes sont en minorité, surtout les domestiques. La sage et prévoyante institution de miss Rye leur assure la bienvenue dans cette colonie de l'Ouest. Le succès des précédentes émigrations qu'elle a si habilement et si courageusement dirigées est une garantie pour la nouvelle épreuve qu'elle tente.

Quel sera le sort de cette dernière exportation? Plusieurs de ces orphelines, arrivées à l'âge mûr, n'auront sans doute gardé qu'un faible souvenir du grand vaisseau et des amis qui les ont conduites dans leur nouvelle patrie, mais elles leur devront d'avoir pu mener une vie honnête et indépendante. Quelques-unes (espérons qu'il y en aura peu) tourneront peut être aussi mal dans le nouveau continent qu'elles semblaient prédestinées à mal tourner dans l'ancien. Une portion de la petite bande aventureuse atteindra probablement à d'heureuses destinées; car il entre dans le plan de miss Rye de faciliter à toute personne recommandable et bien intentionnée l'adoption d'une orpheline dont la figure et la douceur pourront plaire et remplacer au foyer domestique l'enfant que la mort y a pris.

Ainsi le monde s'ouvre littéralement devant ces pauvres petites filles, délaissées en apparence, mais qui ont la Providence pour protectrice, et pour guide miss Rye. Qui sait combien d'énergiques et de laborieux colons cette petite cargaison peut devenir la souche? Qui peut savoir combien de respectables familles canadiennes feront plus tard remonter leur lignée et le point de départ de leurs possessions au livre à image et à la tarte aux prunes?

Nous souhaitons bonne chance à la spéculation de miss Rye. Puisse-t-elle en retirer tous les profits qu'elle en attend! profits non d'argent et d'or, mais d'existences sauvées, affranchies de la misère et du vice, mises sur la voie de l'honneur et du travail: innocentes et pures petites âmes étouffées sous l'impitoyable pression de nos vieilles institutions sociales, et qui n'avaient besoin que d'espace et d'air pour se développer.

Le Magasin pittoresque, juillet 1870.

L'émigration italienne.

L'émigration italienne.

Le bureau de l'émigration institué au ministère de l'intérieur d'Italie commence à fonctionner. Des demandes d'émigrants italiens sont arrivés ces jours-ci du Paraguay et du Brésil.

Ces demandes sont appuyées officiellement et parviennent directement des autorités gouvernementales.

Le Brésil désirerait non moins de 500.000 émigrants italiens à qui il garantirait 15.000 hectares de bons terrains à accorder gratuitement, et 14.000 autres à accorder contre paiement d'une légère redevance. Les frais de voyage seraient remboursés et quelque têtes de bétails seraient accordés.

Le Paraguay, de son côté, fait de considérables et pressantes demandes d'émigrants.

Le bureau d'émigration à lancé des circulaires pour informer de cela les plus gros centres d'émigration d'Italie. Il est probable que si l'envoi a lieu, le gouvernement enverra sur les lieux des fonctionnaires chargés de veiller à l'accomplissement exact des promesses faites et à la protection des intérêts de nos émigrants.

Journal des Voyages, Dimanche 31 mars 1889.

L'émigration russe et italienne aux Etats-Unis.

L'émigration russe et italienne aux Etats-Unis.

Deux nouveaux et puissants courants d'émigration se sont formés récemment en Europe aux Etats-Unis. Ils partent de la Russie et de l'Italie, faisant concurrence au double flot de l'immigration irlandaise et allemande. Le rapport officiel de Castle-Garden, édifice dans lequel tous les émigrants doivent débarquer et être enregistrés à New-York, établit que, pendant l'année 1887, sur 383.030 émigrants, il y avait 43.683 Italiens et 32.957 Russes. Ces derniers appartiennent presque tous à la race israélite, et sont appelés en Amérique par leurs coreligionnaires déjà établis aux Etats-Unis, où ils se trouvent mieux qu'en Russie. La plupart des émigrants sont donc des juifs polonais et des israélites de la région d'Odessa. L'immigration d'Italie et de Russie qui s'élève ainsi à 75.000 individus est égale à celle de l'Allemagne; et les émigrants italiens sont, à eux seuls, presque aussi nombreux que les Irlandais, dont l'émigration en Amérique, après avoir été la plus considérable de toutes, diminue graduellement depuis des années.

Journal des Voyages, dimanche 17 mars 1889.

Chronique de l'émigration.

L'émigration au Canada.

La Société de géographie Commerciale a reçu d'un commerçant établi à Montréal une lettre qu'elle veut bien nous communiquer et dont nous publions quelques extraits intéressants pour les lecteurs du Journal des voyages qui s'occupent de l'émigration:

"Il est indiscutable que le Français qui arrive au Canada pour s'y créer une situation, qui y arrive après avoir lu tous les ouvrages, livres, brochures, journaux qui parlent du Canada, n'y rencontre neuf fois sur dix que la plus amère déception.

- Je voudrais que sur tous ces ouvrages, on mit en épigraphe cette phrase qui m'a été dite par un Canadien des plus hauts placés: "Oh! oui, nous aimons la France, notre belle France, mais nous nous défions terriblement de tous les Français !"

"Il faut donc bien nous persuader que pour réussir, il faut nous plier aux usages commerciaux anglais, qui sont ceux du Canada, et ne pas croire qu'il suffit de venir décliner notre titre de Français pour voir toutes les portes s'ouvrir devant nous.

"Il y a plusieurs maisons françaises qui sont arrivées à s'imposer. Je dirais même qu'elle jouissent de plus de vogue que les autres. Mais au prix de combien de travail et de sacrifices ont-elles obtenues ce succès ? Pour vous parler de la nôtre, par exemple, mon associé, ancien directeur général d'une des deux ou trois plus importantes compagnies d'assurance de Paris, ayant une fortune considérable et se trouvant administrateur du Crédit foncier canadien; moi arrivant avec des lettres d'introduction auprès de plusieurs ministres, fondé de pouvoir des établissements de premier ordre tels que la maison Cail, par exemple. Nous possédions les capitaux nécessaires, nous offrions des références financières et techniques telles qu'on peut en présenter rarement. Nous avions un stock de marchandises, le plus chaud appui du consul général et des vice-consuls de France, et nous avons été six mois pour enlever notre première affaire. Et savez-vous avec qui nous l'avons faite ? Avec les Anglais de la province d'Ontario ! Par exemple, dès que ce grelot a été attaché et qu'on a su par les journaux le succès des travaux entrepris, nos bureaux sont sans cesse remplis de gens qui viennent nous proposer des affaires.

"Est-ce donc à dire que je crois le Canada impropre à être un débouché pour nos produits et impropre à être un pays d'émigration ? Non, loin de là, ma persuasion est qu'au contraire il y a lieu pour la France de reconquérir le Canada par ses capitaux, son industrie et son commerce, qui ont un large et très sur champ dans ces immenses et riches provinces. Déjà le consul général de France vient de réussir à faire contracter au Crédit lyonnais l'emprunt de la province du Québec. C'est un brillant succès qui a littérallement stupéfié les Anglais.

.....

"Le résumé de mon opinion sur le Canada est que ce peut être un vaste et riche champ d'émigration et un superbe débouché pour notre industrie et notre commerce, mais il est de toute impossibilité d'y réussir sans un capital assez considérable et sans un travail acharné. J'ajoute que j'ai connu peu de pays où la conduite privée d'un individu ait plus d'influence sur son crédit d'affaires."

Journal des Voyages, 11 février 1889.

Chronique de l'émigration.

Chronique de l'émigration.

Les Allemands en Afrique. - Le Berliner Tageblatt annonce qu'il vient de se constituer une nouvelle société de colonisation ayant son siège à Berlin. Cette société vient de faire une première émission de 10.000 actions, chacune de 100 marks.

La nouvelle société se propose de faire le commerce dans les territoires de l'Afrique occidentale placés sous le protectorat de l'Allemagne et d'établir des plantations pour la culture des plantes tropicales.

Suisse. - L'émigration suisse pour les pays d'outre-mer s'est élevée en 1888 à 8.374 personnes, soit 816 de plus qu'en 1887.

Brésil. - La Post du 15 janvier publie une note officieuse invitant les Allemands qui veulent émigrer, à se défier de certains agents d'émigration pour le Brésil, qui leur promettent qu'ils trouveront dans ce pays un appui et des ressources sur lequelles il n'y a pas lieu de compter.

La guadeloupe. - Le conseil colonial a décidé qu'un convoi de 500 immigrants serait demandé  dans l'Inde aux frais des colons qui les engageraient et qu'on prierait le gouvernement de l'Inde française d'affrèter le navire qui transportera ce convoi.

Le même conseil a approuvé l'introduction dans la colonie des travailleurs africains provenant des colonies portugaises du Mozambique et d'Angola.

Journal des voyages, Dimanche 17 février 1889.